世嘉是东风雪铁龙今年发布的第二款新车，东风雪铁龙将以这款车来出击中高端两厢车市场，其“型•动”魅力备受关注。这里就对比一下东风雪铁龙世嘉与其欧洲的雪铁龙C4 Hatchback。对比车型是世嘉1.6舒适型自动档和海外的雪铁龙C4 Hatchback 1.6i 16V 110hp Auto，都选择了1.6升顶配版车型。

　　国内进口的雪铁龙C4是C4运动版，是三门车型，而国产的C4是普通的量产版，是一款全球同步车型。由于国产东风雪铁龙世嘉是五门车型，因此我们选择了英国五门C4 Hatchback对比，不过英国的车型是右驾版。

　　1.外观部分：

　　国产东风雪铁龙世嘉与海外版的五门版C4类似，与目前进口的两门版C4有着比较明显的区别。东风雪铁龙世嘉完美体现欧洲风格的设计精髓。极富流线型的车型轮廓与线条和谐搭配，实现优雅与动感的完美融合，和谐大气，精彩非凡。

　　前保险杠有轻微的区别，一个是同色保险杠，而一个是黑色塑胶。仔细看镀铬双人字进气格栅的位置，海外版的向上移动，而且不平行，两边有开扬的角度，看上去更生动，更时尚。国内的世嘉的双人字进气格栅的位置还是老款那种靠下的，而且平行，略显死板，不够生气。

　　国产世嘉和雪铁龙C4的车身宽度相同，都为1773mm，但在长度和高度以及轴距方面，世嘉要比C4更胜一筹。前后轮距方面，雪铁龙C4则比国产世嘉大一点。外观方面，两者无明显差别，世嘉采用了卤素大灯，雪铁龙C4则为氙气大灯。

　　国产世嘉采用了前后同色带防擦条保险杠，海外雪铁龙C4则为镀铬防擦条保险杠。

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　2.发动机方面：雪铁龙C4搭载的是VTR+发动机，世嘉1.6车型则搭载了16V电子节气门TU5JP4发动机，其2.0车型为16V 可变气门VVT技术 EW10A 发动机。从功率和扭力来看，世嘉和海外版的C4相差无几。从最高时速和0-100km/h加速来看，C4性能略高于国产世嘉，不过起理论油耗，海外C4的7.6升高于国产世嘉的6.8升。

　　3.内饰方面：东风雪铁龙世嘉为驾乘人员精心营造出了一个雅致温馨、无忧舒适的车内空间。色彩搭配温馨和谐，色调柔和悦目；座椅舒适，支撑性好；多样化储物空间的巧妙安排共同实现了车内出色的空间感与舒适感。

　　除了英国版车型是右驾，其他内饰的区别也不是很大。都采用了两幅的方向盘，它们中央固定集控式方向盘将各种控制键集中在方向盘的中间位置，使多项辅助驾驶功能触手可及，此外位于方向盘上的显示屏在车辆行驶时有效配合方向盘功能，显示车辆行驶信息，从而大大提高了驾驶的舒适性与安全性。

　　两者内饰的色彩不同，国产世嘉以米色为主打，而雪铁龙C4则是以黑色为主色调。另外世嘉方向盘的盘幅带有两条镀铬亮条比较漂亮。海外版的C4则没有。

　　雪铁龙C4采用4速AT变速器。世嘉1.6采用保时捷TIPTONIC智能化手自一体变速器。

　　东风雪铁龙世嘉的方向盘没有用皮革包裹，看上去没有海外车型有质感、精致。

　　在其他人性化和舒适配置上，东风雪铁龙世嘉和雪铁龙C4也没有太大的区别。都配备了带双区独立空调和空气过滤装置，储物空间也很充足。

　　国产世嘉采用了定速巡航装置，有后倒车雷达；海外的C4则没有提及倒车雷达；另外，海外版的雪铁龙C4有电动可调镀铬车外后视镜，国内的没有镀铬。最重要的是，和大多数国产车一样，世嘉仍没有采用海外版C4的全景天窗，不免让有需求的消费者觉得遗憾。

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4.配置方面：

　　安全配置：最主要的区别就是，国产世嘉1.6舒适型自动档标配驾驶员和前排乘客双安全气囊，海外版C4则标配6安全气囊。这也是国外新车国产化的一贯做法。国产车型一般都没有海外的6安全气囊。

　　海内外的车型都标配ABS/EBD，以及紧急制动装备，国内外车型都配有ESP电子稳定系统。ESP电子稳定系统被称为汽车安全终极装备，可有效防范弯道或紧急避让中出现的侧滑和甩尾，当出现这种危险状况时可精确地调控四轮制动力的分配，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上。

　　在欧洲NCAP碰撞测试中，雪铁龙C4以35分成绩（总分37分）摘得五星殊荣，并在行人碰撞测试与儿童保护测试中，C4分别摘得了22分三星（最高为四星）、和42分四星（最高为五星）的成绩，其中特别值得注意的是，42分的儿童保护成绩。

　　驾驶员信息系统方面，海外版的雪铁龙C4驾驶信息中转速表，国产世嘉的则没有配转速表。

　　不过此次东风雪铁龙世嘉对行人安全问题也给予了特别关注。包括：ESCAPE高强度安全车身、四门内置侧防撞梁、驾驶员腿部保护（主动式搁脚踏板）、行人碰撞缓冲吸能前保险杠、塑钢吸能翼子板 、燃油防撞自动开关功能、燃油箱防翻转阀 、碰撞时退缩式转向柱、全钢发动机下护板、后掀背门液压式双撑杆，更大程度得保护行人安全。

　　售价方面：国产世嘉只公布了预售价，12.38-16.58万，英国雪铁龙C4的1.6顶配为12995英镑起（约合人民币17.5万）。从我们对比的大多数车款来看，一般是国外的车型价格要低于国内价格，和其他品牌相反，国产雪铁龙C4的价格反而比国外的低。不过我们此次对比的是英国车型，而英国的售价是相对来说也是较高的。

　　编辑点评：总体来说，国产东风雪铁龙世嘉欧尚设计的外观继承了荣获多项国际设计大奖的雪铁龙C4欧洲风格的设计精髓。在外观内饰方面改动不是很明显。安全配置上，海外版标配的6安全气囊国内车型上则没有。不过这是大部分国际新车国产化的一贯做法。

　　法系车一贯以浪漫、激情著称，但遗憾的是，如此美誉的车型在国内却一直处于叫好不叫座的尴尬局面，如凯旋、毕加索都有这样的遭遇，不能说车不好，还是东风雪铁龙不会卖车？值得反思。

　　此次登封雪铁龙世嘉发布，引起了众多关注。作为一款和谐大气、动感灵性、品质卓越的高科技都市用车，东风雪铁龙世嘉(C-QUATRE)的风尚登场，不仅成为东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器，更将为众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士带来高品质的现代生活。这是东风雪铁龙的期望，但在如今竞争激烈的两厢车市场，世嘉能否改变雪铁龙车型销售状况，赢得一席之地？我们拭目以待！

　　另外，就在不久前海外刚发布了雪铁龙C4的小改款车型，外观内饰都有所升级，并增加了两款新的发动机型号。这一点，不知东风雪铁龙是否会也推出世嘉的升级版？